وفيما يخص رقم المعاملات فقد بلغ 4,7 مليار درهم، بارتفاع نسبته 11% مقارنة بسنة 2019 و22 % مقارنة بسنة 2022. وفي نفس منحنى الارتفاع وصل فائض خام للاستغلال إلى 2,417 مليار درهم، بزيادة قدرها 34 % مقارنة بسنة 2022. وبالنسبة للربط الجوي للمطارات المغربية فقد بلغ 67 خطا دوليا جديدا مقارنة بسنة 2019 و16 خطا جويا مقارنة بسنة 2022.

وفيما يخص البنيات التحتية، تميزت سنة 2023 ببناء وتشغيل المدرج الجديد للطيران لمطار تطوان سانية الرمل في الوقت المحدد، وافتتاح منطقة الوصول الجديدة لمطار الدار البيضاء محمد الخامس، وكذا إعادة تهيئة المحطة الجوية 1 لمطار طنجة ابن بطوطة وتحويله إلى منطقة مخصصة لرحلات الوصول الدولية والداخلية.

كما استعرض أعضاء المجلس سير مشاريع تطوير مطارات مراكش وطنجة وأكادير وتطوان، والرباط مشددين على ضرورة تسريع وتيرة تقدمها. وفي هذا الإطار، تم اعتماد ميزانية معدلة لسنة 2024، تأخذ بعين الاعتبار هذه المشاريع وغيرها من الاستثمارات الضرورية لصيانة البنيات الأساسية والتجهيزات.

ولتمويل هذه المشاريع، وافق المجلس على لجوء المكتب إلى السوق المالية بإصداره سندات قرض تمكنه من تمويل جزء من هذه الاستثمارات.

وفي إطار تطلعه للمستقبل، يجدد المكتب الوطني للمطارات التزامه بتطوير نظام مطاري وطني رائد، يتماشى مع طموحات النمو في بلادنا خاصة استراتيجية القطاع السياحي، كما يلتزم بتعبئة جميع الموارد اللازمة لتكون بلادنا في موعد الاستحقاقات الرياضية القارية والعالمية القادمة (كأس الأمم الأفريقية 2025 وكأس العالم لكرة القدم 2030) التي ستستضيفها بلادنا.

وفي نهاية أشغال هذه الجلسة، أعرب أعضاء المجلس عن امتنانهم لمستخدمي المكتب الوطني للمطارات على تفانيهم ومجهوداتهم التي كانت حاسمة في النجاحات المحققة، كما وجهوا قبل اختتام الجلسة، برقية ولاء وإخلاص إلى صاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله.