(MAP) - L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) a annoncé samedi avoir mis en place un plan d'action immédiat pour améliorer la qualité de ses services et pour mieux maîtriser les situations de perturbations qui suscitent le mécontentement de sa clientèle.
A travers ce plan, l'Office s'engage à agir sur les fondamentaux du transport ferroviaire (la ponctualité, le confort, la disponibilité du matériel, l'information des voyageurs et la fiabilité des infrastructures) avec des actions concrètes portant notamment sur le renforcement des équipes techniques au niveau des gares pour réduire le temps d'intervention et rétablir la situation en cas de besoin, et la mise en place d'équipes supplémentaires et d'assistants bien identifiés au niveau de chaque gare pour rehausser la qualité d'accueil, d'assistance et de gestion des flux voyageurs.
Ces actions portent également sur le renforcement des équipes de maintenance dans les ateliers pour améliorer le confort, la disponibilité et la fiabilité du matériel roulant, ainsi que l'accélération du chantier de perfectionnement et de fiabilisation des messages sonores en gares et à bord des trains pour mieux informer sa clientèle.
L'Office rappelle à ce propos les dernières perturbations du trafic ferroviaire, qui ont suscité le mécontentement de sa clientèle, en assurant que ces perturbations sont dues notamment à une avarie technique au niveau de la ligne d'alimentation électrique (caténaire) en gare de Mansouriah, le mardi 12 mai 2015, et qui est en cours de renouvellement (taux d'avancement : 70%), à l'immobilisation d'une partie de la flotte pour entretien et rénovation en préparation de l'affluence de l'été, accentuée par la vague de chaleur exceptionnelle et aux travaux de renouvellement des deux voies actuelles et des lignes caténaires sur l'axe Kénitra-Casablanca ainsi que son triplement (taux d'avancement global : 65%), nécessitant des ralentissements de vitesse.
Le dernières perturbations sont dues aussi, selon l'Office, aux travaux de remaniement des voies et caténaires des gares sur l'axe en question, ainsi que de modernisation des installations de signalisation et sécurisation des emprises ferroviaires (construction de murs de clôture, de passerelles, remplacement des passages à niveau par des ouvrages d'art, ).
En parallèle, l'ONCF assure avoir fait le choix de maintenir l'offre au même niveau (sans réduction du nombre de trains journaliers) pour satisfaire les besoins en mobilité de ses usagers, de mobiliser ses équipes pour effectuer les travaux de maintenance pendant la nuit, tout en veillant à garantir le niveau de sécurité exigé.
(MAP)