En 2017, le Royaume améliore sa performance avec une note de 67 sur une échelle de 100 points, devant l’Égypte (54,6) et l'Afrique du Sud (37,4), selon l'Indice de Connectivité Maritime 2017 établi par la Conférence des Nations-Unies sur le Commerce et le Développement (CNUCED).
Selon l'agence onusienne, le Maroc a affiché une nette amélioration de son indice à la faveur de la dynamique observée en termes de transbordement depuis le hub Tanger Med. L'emplacement stratégique de ce complexe portuaire attire en effet un nombre croissant de porte-conteneurs.
L'étude relève que les plus grands porte-conteneurs, d'une capacité maximale de 18.506 équivalent vingt pieds (EVP), déployés entre l'Europe et l'Asie de l'Est, font également escale dans des ports de l'Asie du Sud et du Sud-Est ainsi qu'en Afrique du Nord, particulièrement au Maroc.
Par ailleurs, la CNUCED constate qu'une connectivité maritime limitée compromet l'accès des petites économies aux marchés mondiaux. L'amélioration de cette connectivité nécessite pour ces pays de moderniser leurs ports et leurs régimes de cabotage et de réformer les procédures douanières et d'import-export.
Le rapport souligne que de nombreux pays en développement sans littoral, les petits États insulaires et les pays les moins avancés sont parmi les plus affectés en raison de liaisons de transport maritimes moins nombreuses, moins fréquentes, moins fiables et plus coûteuses.
Au volet des recommandations, l'organisme onusien préconise un renforcement de la concurrence entre les ports, la facilitation du transit et la modernisation des douanes ainsi que des autres agences aux frontières.
MAP