La RAM a précisé, dans un communiqué, que l’avion accueillera 274 passagers en deux classes (256 en économique et 18 en business), offrant à la clientèle un confort de voyage optimal et une réduction de 25 minutes sur le temps de trajet sur les lignes Casablanca-New York et Casablanca-Montréal.

La RAM est la première compagnie du pourtour méditerranéen à se doter du denier fleuron du constructeur américain Boeing, a indiqué le communiqué, rappelant que cette société a pris possession de son premier B.787 le 3 janvier 2015.

L’acquisition de cet engin s’inscrit dans le cadre d’une commande portant sur un total de cinq appareils B.787 Dreamliner, a fait savoir la même source, notant que le quatrième appareil renforcera la flotte de la compagnie nationale en août prochain, tandis que le cinquième sera livré avant la fin de 2016.

Ce huitième avion gros porteur de RAM permettra l’ajout des fréquences sur les lignes "long courrier" que la compagnie dessert déjà, telles que New York, Montréal, Doha, Sao Paulo, Rio de Janeiro et Nairobi, selon le communiqué qui a fait savoir que de nouvelles lignes "long courrier" seront lancées, notamment celle de Casablanca-Washington, dont l’ouverture est prévue le 8 septembre prochain.

Le B787 est équipé d'un moteur de dernière génération, offrant les meilleures performances opérationnelles avec une consommation de carburant réduite par rapport aux autres avions longs courriers.

Plus rapide et plus silencieux, l’appareil dispose d’une cabine plus spacieuse procurant une sensation de confort plus grande et une meilleure aisance de déplacement, ainsi que d’espace de rangement des bagages plus ergonomique et plus spacieux.

Les sièges de la cabine sont tous équipés d’écrans tactiles de dernière génération proposant une sélection variée de films, documentaires, musiques et jeux pour le divertissement de tous.

En classe affaires, les sièges offrent des positions réglables, un repose-tête réglable, de nombreux espaces de rangements des effets personnels, un éclairage individuel et une cloison de séparation avec le siège mitoyen et en position nuit, ils se transforment en lit totalement plat.

MAP