Cette réunion vise à approuver le projet de la Stratégie nationale de la sécurité routière 2016-2025 en vue de le soumettre pour adoption lors de la réunion du comité interministériel, et à approuver le projet de plan d’action de l’année 2016.

Lors de cette rencontre, M. le ministre a évoqué les principes les plus importants de la Stratégie nationale de sécurité routière pour la prochaine décennie 2016-2025, incluant les priorités de la prochaine décennie, ainsi que deux principaux objectifs visant la réduction du nombre de décès sur les routes de 25% au cours des cinq prochaines années et de 50 % pour les dix prochaines années.

Le ministre a considéré que ces objectifs sont ambitieux et représentent un défi pour toutes les instances œuvrant dans le domaine de la sécurité routière au niveau national et local. Cette rencontre a constitué notamment une occasion où M. le ministre a mis l’accent sur la nécessité de promouvoir et de renforcer le contrôle et l’innovation dans le domaine de la sensibilisation et de travailler sur la base d’une stratégie de communication intégrée visant la mise à niveau de la sensibilisation des citoyens.

Cette réunion a été marquée par la présence des représentants du département du Chef du gouvernement, le secrétariat général du gouvernement, des ministères de l’Intérieur, de la Justice et des libertés, de la Santé, de l’Economie et des Finances, de l’industrie, du commerce, des nouvelles technologies et de l’économie numérique, de la Gendarmerie Royale, de la Sûreté nationale, de la Protection civile et du Comité National de Prévention des Accidents de la Circulation (CNPAC).

Dans ce contexte, une présentation détaillée a été exposée par la Direction du Transport Routier et de la Sécurité Routière qui garantit les statistiques provisoires des accidents corporels de la circulation pour l’année 2015, ainsi que le projet de la stratégie nationale de la sécurité routière pour la décennie 2016-2025, en plus du plan du travail immédiat dans le domaine de la sécurité routière pour l’année 2016.

A l’issue de la réunion, le débat a été ouvert devant les membres du comité qui ont exposé leurs suggestions et observations, afin d’optimiser le travail et mettre à niveau les indicateurs de la sécurité routière.