وأوضح أنور بنعزوز، المدير العام المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، في لقاء إعلامي انعقد مساء يوم الثلاثاء بالدار البيضاء، أن إجمالي الحصيلة لسنة 2014 بالشركة الوطنية عرف أيضا ارتفاعا من 7ر46 مليار درهم إلى 5ر48 مليار، أي بزيادة 4 في المائة، وعزا هذه الزيادة إلى الاستثمارات المتعلقة بمقاطع الطرق السيارة برشيد ء بني ملال والجديدة آسفي ومدار الرباط.

وبلغ فائض الاستغلال الخام 1.66 مليار أي بزيادة قدرها 5ر3 في المائة مقارنة مع السنة المالية 2013، مشيرا إلى أن نتيجة السنة المنتهية سجلت عجزا قدره 1.11 مليار درهم بسبب النتائج المالية التي تفسر بأهمية عبء فوائد القروض التي تعاقدت عليها الشركة لتطوير شبكة الطرق السيارة والتي تصل، حسبه، إلى 1.52 مليار درهم.

وفيما يتعلق باستغلال الشبكة، أشار بنعزوز إلى أن معدل السير اليومي على شبكة الطرق السيارة وصل إلى 17.6 مليون عربة في الكيلومتر الواحد يوميا مسجلة نسبة نمو تعادل 3ر2 في المائة مقارنة مع نفس الفترة من سنة 2013. وسجلت أعلى الارتفاعات على الطريق السيار الرابط بين الدار البيضاء والرباط والدار البيضاء - أكادير وبين الرباط - طنجة.

وبلغ معدل السير اليومي 52 ألف 579 عربة بين الدر البيضاء والرباط، الذي يعد المقطع الأكثر نشاطا، وذلك بنسبة نمو وصلت إلى 7ر3 في المائة مقارنة بسنة 2013.

وسجلت محطات الأداء، خلال سنة 2014، إجمالي مداخيل وصل إلى 2325 مليون درهم أي بزيادة قدرها 2ر2 في المائة مقارنة مع سنة 2013. وترجع هذه الزيادة، حسب المدير العام للشركة، أساسا، إلى النمو الذي عرفته حركة المرور في المحاور (الربا- الدار البيضاء والدار البيضاء - برشيد والدار البيضاء - أكادير والرباط - طنجة).

وأبرز المدير العام، في العرض الذي قدمه بالمناسبة، أن المشاريع الرئيسية الثلاثة التي في طور الإنشاء في الربع الأول من سنة 2015، تشمل الطريق السيار برشيد - خريبكة على مسافة طولها 77 كلم والذي يجرى حاليا استكماله حيث ينتظر أن يفتتح قريبا.

وتشمل هذه المشاريع، أيضا، الطريق السيار الجديدة - آسفي (143 كلم) وصل متوسط إنجازه إلى 45 في المائة، إلى جانب الطريق السيار المداري للرباط (الجسر الكبير المعلق بالحبال والذي يبلغ طوله 950 متر) وسيتم الانتهاء منه، حسب المدير العام للشركة، سنة 2016.

ويبلغ الطول الإجمالي لشبكة الطرق السيارة، التي أسندت إلى الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، 1800 كلم، تشمل 1511 كلم في طور الاستغلال والباقي مبرمج في أفق سنة 2016.

وتمكن هذه الشبكة من الربط بين الشمال والجنوب من خلال الطريق السيار الرابط بين طنجة وأكادير والشرق والغرب من خلال الطريق الرابط بين الجديدة ووجدة.

ومع ​