وتندرج هذه البنية في إطار التدابير المقررة بمنشور وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك رقم 2399 بتاريخ 05 غشت 2013 والذي يلغي المنشور رقم 204/DAC/DTA بتاريخ 10 فبراير 2004.

وتتجلى مسؤولية المنسق في تحديد نوافذ تهم التوقيت داخل أنظمة المطارات المنسقة وفقا للمقتضيات المنشور رقم 2399 وكذا توصيات World Wide Slot Guidelines الجمعية الدولية للنقل الجوي (www.iata.org/wsg).

وقد قامت هذه البنية بمجرد إعطاء الانطلاقة لها بتنسيق موسم صيف 2014 للجمعية الدولية للنقل الجوي والذي انطلق ابتداء من 16 شتنبر 2013.

وتجدر الإشارة، إلى أن "موروكان سلوت كورديناتور" انضم منذ نونبر 2013 إلى الجمعية الدولية لمنسقي WWACG وشارك في الندوة الدولية للجمعية الدولية للنقل الجوي المنعقدة بفورثورث بالولايات المتحدة الأمريكية من 14 إلى 17 نونبر 2013 وإلى الاجتماع الأوروبي من أجل تحسين المداخل SOM الذي انعقد بباريس يومي 22 و23 يناير الماضي.

وشملت عملية التنسيق لموسم صيف 2014، 34 شركة النقل الجوي المنتظمة تعمل على مستوى مطاري الدار البيضاءوالرباط/سلا.

وقد مكنت هذه العملية خاصة على مستوى الدار البيضاء من تسهيل حركة الشركات الجوية الناشطة بهذا المطار حيث بلغ معدل الرضى الشامل 98% من طلبات المداخل وذلك عبر تفادي الاختناقات الحادة التي سجلت خلال المواسم السابقة والتي أثرت سلبيا على جودة الخدمات المقدمة للمسافرين والشركات النقل الجوي التي تأثرت صورتها من حيث احترام المواعيد.

هذا، وقد ساهمت هذه العملية كذلك في تحسين توفير نوافذ تهم التوقيت على مستوى كل أيام الأسبوع واستيعاب بطريقة سلسة الطلب الحاد المسجل في مطارات الدار البيضاء والرباط (24٪ في الصيف 2014 مقارنة مع صيف 2013).

ويرجع هذا إلى التعاون الوثيق بين مختلف المتدخلين في مسلسل داخل المطار: شركات النقل الجوي، المنسق، الهيئة المكلفة بالمطارات وذلك تحت رعاية وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك.

وسيستمر هذه المسلسل مع انطلاق، ابتداء من 14 أبريل 2014، عملية تنسيق الجدول الزمني لموسم شتاء 2014-2015.​